采用硫（塑）化連接可大大延長輸送帶的使用壽命，其接頭強度稍低于輸送帶本體強度。
3)、驅動部分：輸送機為適應各種不同的使用情況，設計了幾種驅動裝置?，F分別介紹于下：
(1)開式驅動裝置：由電動機，高速聯軸器、制動 器、減速器、低速聯軸器、滾柱或帶式逆止器等部件組成。它們或者組裝在由型鋼焊成的底座之上（一般功率在100千瓦以內），或者分別安裝在混泥土地座之上（一般功率在115千瓦以上）。
①電動機：功率在100千瓦以內使用Y系列電機。
功率在115千瓦～185千瓦使用JS及JR系列兩種。
②高速聯軸器與Y系列、JR系列兩種電動機相配用的，是尼龍柱銷聯軸器。它基本上是按照GB5014－85《彈性柱銷聯軸器》設計和制造的。其半聯軸器材質為HT200碳鑄鐵。
與JS系列電動機相配用的，是YOX限距型液力耦合器，該型號的液力耦合器特點是改善了電動機的起動性能，保護電機，防止過載，減少沖擊和振動，在多機驅動時，能協調負荷分配，其工作原理是由電動機的機械能傳遞給泵輪和渦輪組成的工作腔中轉變為油的功能，油在把動能傳遞給渦輪，變成渦輪的機械能，使其傳動做功。
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